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- 大尺寸:寬25.5 × 深9.5 × 高30.2 cm (±1cm)
小尺寸:寬24 × 深9.4 × 高19 cm (±1cm)
材質:PP聚丙烯
荷重:1.8kg以內
顏色:隨機出貨
入數:2大1小
產地:台灣
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立法院經濟等委員會今(24)日聯席審查「前瞻基暢銷排行礎建設條例草案」,為了杯葛議事進行,國民黨立委在議事人員宣讀討論事項時,不斷大聲要求先進行程序發言,召委邱議瑩宣讀程序則「配合演出」報告,「即將進行的是情緒發言」。
首先上台發言的國民黨立委曾銘宗表示,現在國家財政困窘,高達8,800億元的前瞻基礎建設將是最大一次大僅此一檔型公共建設,但是從幾個層面來看,民進黨政府都在亂搞。
曾銘宗說,以政治層面來看,民進黨政府僅執政11個月,還有3年多的時間,如果不是為了2018年縣市首長選舉,現在就推出這麼大型的建設計畫,「有這麼急嗎?」
程序上,8,800億元的前瞻計畫沒有經過任何可行性分析、財政可行性、技術上可行性等,也沒有環境評估等,僅由行政院政務委員張景森邀集各縣市首長後,花一個月左右就「喬出」來,這是「舉世無雙」,這樣粗糙的作業結果,已可以申請「金氏紀錄」。
曾銘宗還說,8,800億元都是舉債而來,各地方配合款高達2,500億元至3,000億元間,這麼高的金額地方政府負擔的起嗎?他舉例,高雄捷運的資本額100億元已經推光了,現在還負50億元,但未來還要繼續興建新捷運,「捷運建成之時,就是地方財政災難之時」。
後來,曾銘宗兩分鐘的程序發言時間已到卻仍留在發體驗言台,邱議瑩要求換下一位委員發言,國民黨立委林為洲則反嗆,8,800億元的建設計畫,程序發言就算8分鐘也不為過。
行政院林全院長為了接近1兆台幣的前瞻基礎建設能夠得到媒體認同,親自開了2個小時的記者會,相較其他閣員在前次記者會的漫不經心,林院長確實煞費苦心,不忍多做苛責。但是,計畫內容拉雜龐大,除了4241億元的軌道工程是建設大餅之外,其他的「綠能建設」、「水環境建設」、「數位轉型」、「城鄉建設」,看不出彼此的關連性,也嗅不到「前瞻」的氣味。
以460.69億元的「數位轉型」來說,其中有寬頻人權、服務一點通、文創新媒體這三項,讓人摸不著頭緒這打算做什麼?是政府投資做公共寬頻?還是政府要投資新媒體?數位教育是紮根數位轉型的最重要一環,讓不同學門的學生都有能力接觸程式語言,學習用新工具引導專業創新。再者,政府一直高喊「南向」,相關基礎人才的培訓卻在國家重要工程中缺席,政府應該拿出經費在高中階段就推廣學習東南亞語系,讓年輕學子認識東南亞國家,這些錢相較於大塊頭的硬體建設,都顯得微不足道,卻為國家南向奠基。
其次,空氣品質惡化,已經是老生常談,各縣市也拿不出具體有效的措施改善。世界各大都市相競營造適合電動車行駛的友善環境,電動車頗適合台灣都會區使用,但是現在充電設施不足,讓消費者裹足不前,政府要導引政策,在公共停車場(位)設置電動車位,配置充電設施,營造有利電動車的環境,如果台灣有一成的機動車輛轉為電動車,對空氣環境的提升一定有幫助。更不要說,現在還有130萬輛的二行程機車還在使用,政府必須要加大力度導引這些車主換購新一代的節能環保交通工具。在歐洲城市常見的公共電動車,隨租隨取,租還便利,這樣的經營模式降低車輛進城使用率,政府實在沒有拒絕的理由。
基礎建設當然也包括民眾住宅安全及都市景觀,都更在台灣牛步化,各式各樣的政策都被討論過,但不是卡在容積率,就是卡在住戶喬不攏,大批超過35年以上的建築都有耐震疑慮,誰都不願意成為下次大地震的受害者。而各種線路在建築物間交錯而過,雜亂難看,政府能不能花些預算在民眾生活品質的提升,這是很基礎居住品質提升。
輕軌、捷運成了最紅的建設,但是有多少人分得清楚其中差異,與當地居民的想望是否存在差距?交通建設需要仔細評估,甚至人口變化都必須考量進去,20年前瘋狂蓋大學,造成投資浪費與學歷貶值。10年前大量蚊子館出現,討好民眾,建設虛擲,台灣不是散財大戶,政府預算是你我的納稅錢,不該浪費。
●本文作者為政治評論員張斯綱,曾任行政院衛生署簡任祕書、海基會資深高級專員。
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